Prva "korola" se pojavila 1966. godine i jedan je od najuspešnijih automobila današnjice. Tačnije "korola" se već okitila titulom najprodavanijeg modela današnjice, a sve zahvaljujući svojim brojnim generacijama kojima je naglasak bio na praktičnosti i pouzdanosti.

Tako je i poslednji model sada doživeo blagi redizajn koji je pratio nekoliko tehničkih poboljšanja, ali ga prati i uvođenje novog modernog dizel motora zapremine 1,4 litra. On razvija 90 konjskih snaga, što bi trebalo da bude dovoljno za brzo i ekonomično pokretanje kompaktne "korole", a prvi put je taj model ukomponovan sa automatskim menjačem koji omogućava i ručno sekvencionalno biranje brzina.

Bolja oprema takođe je novost u "koroli", koja se može pohvaliti jednim paketom više, a krije se pod imenom "luna". Uglavnom "tojotini" uređaji "VSC", "TRC" i "BA" (kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja i asistencija pri kočenju), sada su raspoloživi u čitavoj paleti.

Za to vreme putnici se mogu opustiti dok ih štiti novi "korolin" komplet vazdušnih jastuka, koji uključuje dvostepeno napumpavanje i prekidač za suvozačev vazdušni jastuk. Osim toga, raspoloživi su i bočni vazdušni jastuci, kao i vazdušne zavese. Moramo spomenuti i to da se "t sport" model može pohvaliti unapređenim vešanjem, koje sada ima i čvršće amortizere, a sve to naglašavaju i nove "t sport" oznake u unutrašnjosti.

Cena i nije znatno porasla ako uzmemo u obzir to da su carina i porez nešto skuplji nego u vreme izlaska prethodnog modela, tako da sada "korolu" sa troje vrata, benzinskim motorom zapremine 1,4 litra od 97 konjskih snaga, sa "tera" opremom možete kupiti za oko 15.000 evra.