BEOGRAD - Džipovi su godinama kod običnih građana izazivali niz neprijatnih asocijacija. Za volanima ovih terenskih vozila uglavnom su se nalazili oni koji su se u poslednjih četrdesetak dana, umesto u luksuznim automobilima, prevozili isključivo "maricama".

Od pre desetak dana, na pomen džipa, mnogi prvo pomisle na tridesetdvogodišnju Katarinu Marić, koju je pokosio "micubiši pajero", vlasništvo Republičkog ministarstva poljoprivrede. U trenutku nesreće, ministar Dragan Veselinov sedeo je na zadnjem sedištu, dok je njegov vozač jurio kroz centar Beograda. Niko ne zna gde je ministar toliko žurio. Priča se da je imao obaveze u Vladi. Njegove kolege, međutim, ne mogu da se prisete da li je tog dana bio zakazan neki važan sastanak.

Red je da se pita - Pretpostavljam da ministarstva mogu da kupe vozila ako imaju budžetska sredstva za to. Ne znam da li je neophodna saglasnost Vlade, s obzirom na to da Narodna skupština odobrava budžet, pa na neki način ostavlja odrešenje ruke onima kojima su ta sredstva dodeljena. Verovatno su u resoru poljoprivrede ocenili da im je kupovina džipa prioritet. Ne znam da li su se konsultovali sa Vladom po tom pitanju, ali smatram da je to red. Ja bih tako postupio - kaže Domazet.

Nije jedan ministar isto što i Vlada Narodni pokret "Otpor", ali i deo javnosti, zatražili su od Dragana Veselinova da podnese ostavku na mesto ministra poljoprivrede, a od Vlade da ga ona smeni, ako se već sam ne bude odlučio na taj gest. - Ne znam da postoji inicijativa za smenu Veselinova. Zbog ove nesreće neki su se urotili protiv cele Vlade. Ipak, ne može cela Vlada da se izjednači sa jednim ministrom - smatra Nebojša Čović.

Mnogo je pitanja koja su javno postavljena povodom ove saobraćajne nesreće - zašto Veselinov nije podneo ostavku, zbog čega nije došao na sahranu, niti obišao dvoje pešaka koji su tom prilikom povređeni, da li je naredio svom vozaču da vozi brže nego što je dozvoljeno i da uključi rotaciona svetla… Na neka od njih odgovoriće istraga, kad već nije sam ministar. Na pitanje "zar je Veselinovu zaista neophodan džip?" za "Glas" su odgovorili republički ministri Dragan Domazet, Aleksandar Vlahović i Tomica Milosavljević, koji smatraju da mu je "verovatno potreban, jer zbog prirode svog posla, mora da obilazi poljoprivredna gazdinstva, šume i ostale slabo pristupačne terene". Bez komentara ostaje i pitanje "zar je ministar morao da koristi 'pajera' za gradsku vožnju?"

U voznom parku Vlade Srbije preovlađuju automobili marke "pasat" i "Zastavina" vozila. Postoje i tri džipa, ali su oni ustupljeni Koordinacionom centru za Kosovo i Metohiju. Ministarstva ne mogu da samoinicijativno kupuju automobile, već im je za to potrebna saglasnost Vlade. Nebojša Čović, potpredsednik Vlade, kaže da ne zna kada je tačno dato odobrenje Ministarstvu poljoprivrede da nabavi "pajera". Tu informaciju nismo mogli da dobijemo ni u navedenom Ministarstvu, jer, kako je rekla ljubazna sekretarica, "ministar Veselinov nije imao nikakav komentar".

Republički ministri uglavnom se voze u zimus nabavljenim "pasatima". Aleksandar Vlahović, ministar za privatizaciju, navodi da on i njegovi službenici koriste vozila Vlade i da je, koliko on zna, Veselinov jedini ministar koji vozi džip.
- Kada imamo sednice i sastanke u Vladi, na parkingu se nalazi samo jedan, njegov džip. Ne znam šta druga ministarstva imaju od automobila, jer nikad nisam ulazio u garažu - objašnjava Vlahović.

Dragan Domazet, ministar za nauku i tehnologiju, kaže da, pored "pasata" u kojem se vozi, njegovo Ministarstvo ima "micubiši lanser", star četiri godine i dve "jugo-floride". Te četvorotočkaše zatekli su po dolasku na vlast.

Nedavno je Dragan Milovanović, ministar za rad i zapošljavanje, doveden u vezu sa šest džipova, koje je, navodno, tražio da bi išao u lov. On je to demantovao, dodajući da, za službene potrebe, zaposleni u njegovom resoru imaju na raspolaganju jedan "BMW", koji je u vlasništvu MUP-a, "pasat", vlasništvo Uprave za zajedničke poslove, dok su u posedu Ministarstva "audi 80" i dva vozila tipa "128 skala".

Kada je džip "micubiši pajero" kupljen na prošlogodišnjem Sajmu automobila za 40 hiljada evra, u Ministarstvu poljoprivrede hvalili su njegov izuzetan kočioni sistem. Nažalost, ni savršene kočnice nisu bile dovoljne da na vreme zauzdaju džip koji se prošlog utorka sjurio niz Beogradsku ulicu.

J. Mitić